【產(chǎn)品】卸煤系統(tǒng)無人值守解決方案山西三合盛公司AISS-卸煤系統(tǒng)已上線。公司結(jié)合多年的檢修運維經(jīng)驗，以業(yè)主需求為導(dǎo)向，打造出卸煤自動化平臺，為煤廠實現(xiàn)智能化升級改造賦能。 三合盛卸煤系工業(yè)駕駛艙平臺內(nèi)容主要包括：卸煤自動化，生產(chǎn)安防系統(tǒng)，設(shè)備健康，統(tǒng)一告警系統(tǒng)，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等功能模塊。通過集成視頻管理、人工智能控制、人員安全管理、設(shè)備智能預(yù)警、列車定位等子系統(tǒng)，在同一管理層面實現(xiàn)對卸煤場駕駛艙管理全場，以及設(shè)備運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、處理系統(tǒng)內(nèi)各種報警事件，實現(xiàn)跨系統(tǒng)的聯(lián)動控制；并通過智能策略管理，實現(xiàn)卸煤場管理的高效率、人性化、統(tǒng)一化、規(guī)范化和自動化。 卸煤作業(yè)需要兩大設(shè)備，一是翻車機(jī)，老式翻車機(jī)易發(fā)生以下問題： 取煤流量不穩(wěn) 易造成撒煤（夜間）和皮帶跑偏、堵煤。流量過大易造成過載保護(hù)，皮帶重載啟動，影響設(shè)備使用壽命。 污染環(huán)境 翻車機(jī)大多情況下翻卸煤炭，翻卸時粉塵很大，嚴(yán)重污染環(huán)境，傳統(tǒng)的噴水，水顆粒太大，根本無法抑制粉塵。 輸煤能耗高 取煤流量偏小，輸煤系統(tǒng)運行時間長，輸煤單耗高，加劇皮帶和托輥等轉(zhuǎn)動設(shè)備磨損，增加維護(hù)和人工成本。 庫容浪費 堆煤過程憑目測調(diào)整煤垛位置和高度，易造成煤垛波峰過大、缺角等。 安全事故 堆煤過程單一操作，移動間隙時間長，容易產(chǎn)生疲勞，造成超寬、超高問題。 堆場預(yù)測難 來煤數(shù)量與堆煤場地預(yù)測不準(zhǔn)，易造成加堆或少量余煤或場地浪費。 其次是卸車機(jī)，卸車機(jī)在運行過程中，會產(chǎn)生以下問題： 運維成本高 人員檢測、統(tǒng)計勞動強(qiáng)度大，無法做到故障前預(yù)警，故障處理效率低。 安全隱患大 下料、卸車人員經(jīng)驗控制會有數(shù)據(jù)誤差，控制效果不盡人意；灰塵對身體有影響。 監(jiān)控能力不足 作業(yè)區(qū)域缺少無死角監(jiān)控，對汽車裝車、火車卸車過程中的卸車、下料和裝載情況不清晰，難以管控現(xiàn)場可能出現(xiàn)的異常情況。 控制方式落后 設(shè)備控制難度大，誤操作幾率高；人工檢測耗時長，不準(zhǔn)確。 管理手段落后 缺少物聯(lián)網(wǎng)智能識別、集中管控、智能控制、自動控制等新ICT技術(shù)手段，無法實現(xiàn)自動化、無人化、少人化。 煤量難以精準(zhǔn)控制 人員控制下料、卸車，難以對下料、卸車的煤炭數(shù)量進(jìn)行精準(zhǔn)控制，大范圍的超裝、卸煤溢出會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 針對以上問題，三合盛科研團(tuán)隊對翻車機(jī)、卸車機(jī)進(jìn)行改造升級，通過臨場感知系統(tǒng)實現(xiàn)自動定位、提高卸煤效率；升級后的卸車機(jī)穩(wěn)步提升自動控制、車廂位置監(jiān)測定位、卸車場智能綜合控制等技術(shù)，設(shè)備的升級改造將持續(xù)為實現(xiàn)人員安全、設(shè)備安全保駕護(hù)航。 年經(jīng)理：19934978227 崔經(jīng)理：17535763060 
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產(chǎn)品新聞
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